Een aanmeldformulier en meer informatie staat op de website van ZonZoektDak.

Wat BMW zelf zegt over BMW i:

“Beide automobielen zijn specifiek op hun eigen alternatieve aandrijvingssysteem ontworpen. We hebben een innovatieve automobielarchitectuur en CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic) toegepast om vrijwel al het extra gewicht van de accu’s weer op te heffen. Voor de rijder betekent dat een geweldige rijdynamiek en een significant grotere actieradius op elektriciteit,” legt Klaus Draeger uit. Verder kondigt hij aan dat de BMW i8 evenals de BMW i3 in de BMW fabriek te Leipzig zullen worden gebouwd.

BMW i heeft een hele reeks nieuwe ontwikkelingen in beweging gezet. “De mobiliteitseisen veranderen in snel groeiende megacities”, vertelt Ian Robertson. “Onze inzet voor autogebonden mobiliteitsdiensten, zoals BMW ConnectedDrive, zal onder BMW i sterk toenemen. Ook onze autogerelateerde premium mobiliteitsdiensten zullen verder groeien. En echt baanbrekend is dat we zelfs beginnen met niet van de auto afhankelijke premiummobiliteitsdiensten. BMW i gaat voorzien in op maat gemaakte mobiliteitsoplossingen – in een naadloos netwerk van premium producten en premium diensten.”

Om dat te bereiken is in New York een venture capital maatschappij opgericht: BMW i Ventures. Doelstelling van BMW i Ventures is het investeren in en aangaan van duurzame partnerships met veelbelovende en kansrijke projecten op het gebied van mobiliteitsdiensten. Ian Robertson maakt vol enthousiasme bekend dat MyCityWay het eerste strategische partnership is: ‘Als een mobiele app, MyCityWay geeft de gebruikers alle informatie over openbaar vervoer, parkeermogelijkheden en het plaatselijke uitgaansleven in meer dan 40 grote steden in de Verenigde Staten. En met de internationale introductie komen daar nog eens 40 steden bij – waaronder München natuurlijk.”

Een aantal interessante concepten zijn LifeDrive, Carbon Fibre en EfficientDynamics:

Drive Module

De Drive Module (een aluminium chassis) vormt de solide basis van de auto en combineert accu, aandrijving, structurele en basis crashfuncties tot één lichtgewicht en supersterke constructie. De prioriteit bij de ontwikkeling van de Drive Module was de integratie van de accu – de grootste en zwaarste component van een elektrische auto – in een voertuigstructuur die betrouwbaar in gebruik en veilig bij een crash moest zijn.

Life Module

Partner van de Drive Module is Life Module en die is vergelijkbaar met de monocoque in de Formule 1, een super stevig en extreem lichtgewicht passagierscompartiment vervaardigd van CFRP (Carbon Fibre Reinforced Plastic). De Life Module betekent een geheel nieuw hoofdstuk qua vrijheid van ontwerpen. Zo biedt de BMW i3 bijvoorbeeld inspirerende vormen en ook beduidend meer ruimte voor zijn formaat.

Het LifeDrive Concept is een mijlpaal in termen van lichtgewicht constructie, autodesign en crash veiligheid.

Carbon Fibre

De Life Module van de BMW i is geheel vervaardigd van CFRP. Daardoor combineert de BMW i een grote actieradius met typische BMW prestaties en maximale veiligheid. Bovendien is CFRP zeer corrosiebestendig en dat betekent een beduidend langere levensduur dan bijvoorbeeld conventionele stalen constructies.

Het geheim van dit supersterke materiaal zit in de koolstofvezel, die in lengterichting uitzonderlijk trekbestendig is. De vezels worden in een rasterachtige structuur geweven en ingebed in een kunststof matrix om de koolstofvezel/kunststofsamenstelling CFRP te creëren. In droge, kunstharsvrije vorm kan CFRP bijna als textiel worden verwerkt en als gevolg daarvan heeft het materiaal een hoge mate van flexibiliteit voor wat betreft de vorm waarin het wordt verwerkt. Het mengsel krijgt pas zijn finale stijfheid en vorm nadat de in de mal geïnjecteerde kunsthars is uitgehard.

EfficientDynamics

Het doel van BMW EfficientDynamics, een serie intelligente technologische innovaties, is om efficiency te combineren met nog meer rijplezier. EfficientDynamics draait om continue verbetering van de automobielen, gebruik van alternatieve aandrijfsystemen en onderzoek naar nieuwe technologieën. De activiteiten zijn een belangrijk element in de focus van BMW i, namelijk de lange termijn doelstelling van mobiliteit met zero emissions.

Met Earth Hour laten miljoenen mensen en duizenden organisaties zien dat zij het klimaat belangrijk vinden, met één simpel gebaar: gedurende één uur het licht uitdoen. Deze internationale beweging staat symbool voor het feit dat door samen te werken iedereen een positieve bijdrage kan leveren aan het beschermen van onze toekomst en die van volgende generaties.

Ik zie door de bomen het bos niet meer: welke led-lamp gebruik ik als vervanger voor een (spaar)lamp. Ik ga op onderzoek uit, en pak als basis de led-lampen van Philips. Door hun aantrekkelijke verpakking en groot assortiment vallen ze op in de winkel.

Op de site van Philips vond ik een dynamisch overzicht van consumentenlampen. Met behulp van deze ‘kiezer’ kun je een selectie lampen maken op type, wattage, vermogen en fitting. Door enkele lampen te selecteren kun je een vergelijking doen tussen maximaal 3 lampen.

Het is op deze manier makkelijk om een goede keuze te maken. Ik stel voor om de ruimte die conventionele lampen nu nog innemen te gebruiken voor touch-screens (uiteraard led-schermen) om de consument een weloverwogen keuze te laten maken.